Modèles de canaux MIMO dynamiques en tunnels pour des applications transports
L’objectif du projet MOCAMIMODYN est de contribuer au développement et à l’optimisation de nouvelles techniques permettant la mise en oeuvre de systèmes de communication train-sol haut-débit, robustes, adaptatifs et économes en ressources radioélectriques pour des environnements de propagation complexes et fortement variables tels que les tunnels et les zones confinées de circulation des métros.
Du fait de l’utilisation de plus en plus fréquente de métro sans conducteur, devant la complexité croissante des systèmes mettant en oeuvre un ou plusieurs systèmes de communication entre les trains et le sol, le développement de systèmes de communication haut débit robustes est incontournable. Les modes d’exploitation et de conduite d’un métro sans conducteur reposent donc aujourd’hui sur ces systèmes de transmissions sans fil de type modems WIFI (métro de New-York, Ligne 1 RATP, Métro de Malaga, Métro de Marmaray). Les liaisons doivent donc offrir des débits élevés, être disponibles et robustes. Il convient notamment de respecter des contraintes de niveau de champ minimal et de disposer d’algorithmes de traitement des signaux performants en lien avec les exigences de sûreté de fonctionnement qui conditionnent le fonctionnement global du système
Données du projet
Durée du projet : 36 moisDate de fin : Mars 2012
Budget Total : 2 103 k€
Subvention : 1 259 k€
Labellisation I-Trans
Coordination scientifique et administrative : IFSTTAR


